娱乐系统都需要用到MCU。与消费类MCU相比，车规MCU对芯片的安全性和稳定性有较高的要求。
(1)8位MCU：提供低端控制功能：风扇控制、空调控制、雨刷、天窗k8凯发官网、车窗升降、低端仪表盘、集线盒、座椅控制k8凯发官网、门控模块
(2)16位MCU：提供中端控制功能：用于动力系统，如引擎控制、齿轮与离合器控制和电子式涡轮系统等;用于底盘，如悬吊系统、电子式动力方向盘、k8凯发天生赢家一触即发扭力分散控制和电子泵、电子刹车等
(3)32位MCU：提供高端控制功能：在实现L1和L2的自动驾驶功能中扮演重要角色，如仪表盘控制、车身控制、多媒体信息系统、引擎控制，以及新兴的智能性和实时性的安全系统及动力系统
全球车规MCU市场集中度高，且有着轻晶圆厂战略，依靠晶圆代工厂将技术转化为芯片产品。从供给端来看，台积电占所有外包车规MCU出货量约60%-70%，但汽车芯片业务仅占其总收入3%。头部厂商对台积电的强依赖性，放大了供需错配的矛盾：台积电因疫情降低车规MCU产能分配，k8凯发天生赢家一触即发在终端需求攀升后车规芯片供不应求。
(1)四维图新杰发科技：应用在ABS、BMS等核心功能、车身控制等领域，2018年首款通过，2022年Q1，杰发科技首款功能安全MCU–AC7840x提前回片，于4月15日完成电机板设计与制作，预计将于2022年底正式量产
(2)BYD半导：应用领域有车规级触控MCU、车规级通用MCU以及电池管理MCU;首款通过时间为2018年;于2022年3月全新推出车规级8位MCUBS9000AMXX系列，客户端应用开发项目已全面启动
(3)国芯科技：应用领域有车载T-BOX安全单元、车载诊断系统安全单元、车联网C-V2X通信安全应用;首款通过时间为2019年;同时，公司的新一代的动力总成控制芯片、车身/网关控制芯片处于流片阶段，更高性价比和更高性能的域控制器和BMS(电池管理系统)控制器芯片研发进展顺利
(4)芯海科技：应用领域有车身电子、智能座舱;首款通过时间为2020年，2021年公司发行可转债加速汽车MCU战略落地;与德国莱茵达成战略合作
系列获得第三方权威检测机构-闳康技术检测（上海）有限公司（以下简称闳康科技）颁发的AEC-Q100
认证证书 /
累计交货突破1亿颗 /
正式上市！ /
芯片行业发展综述与展望 /
芯片——Lab Companion /
通过AEC-Q100测试考核 /
共模扼流圈 过滤汽车和工业应用中的功率和信号噪声 Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于电源线和信号线的应用。此外，信号线CMC可以支持can、can-FD和以太网数据传输中的噪声
18302003037
18302003037